ArmaDB
Workshop mod

Polaris Ranger Diesel Crew

by Arnaud Jung · all their mods

UTV 4 places / 4-seat UTV: green, woodland, desert, winter. Native servicing, lights, damage and Fleet point.

Players now

0

Servers

3

Rating

-

Subscribers

-

8 downloads

Get it on the Workshop reforger.armaplatform.com/workshop/C0A120202026A001

Busiest servers running it 3 in total

All servers

Players on servers with it

daily, last 30 days

0 1 1 2 2 24 Sep 1 Oct 8 Oct 15 Oct peak 2
Average players Low to peak in each bucket

Details

Author
Arnaud Jung
Version
0.1.0
Size
56.4 MB
Licence
Custom
Game version
1.8.0.13
Likes
0 / 0 dislikes
Published
20 Oct 2026
Updated
19 hours ago
Workshop ID
C0A120202026A001

Recent adoption

30 days: +6 −4 ↑0

Version history

1
  1. v0.1.0 56.4 MB 20 Oct 2026
Description from the Workshop

POLARIS RANGER DIESEL CREW — FLEET PACK UTV quatre places pour Arma Reforger : vert d’origine, forêt, désert et hiver. Camouflage étendu au capot, ailes, benne, arceau, jantes et protections. Motifs originaux inspirés des palettes de véhicules militaires français, sans schéma officiel Polaris ni affiliation militaire. Les quatre variantes sont accessibles dans le catalogue Game Master avec leur vignette et leur nom FR/EN. Positions des occupants et pieds avant corrigés ; mains du conducteur ajustées au volant. Volant, compteur, roues et suspensions animés ; éclairage avant/arrière et feux stop. Conduite réglée pour le jeu, environ 100 km/h lors d’un essai à quatre occupants. Ravitaillement et réparations natifs, dégâts des pneus et de la carrosserie, feu et destruction progressive. Point de gestion de flotte à panneau dédié utilisant le fonctionnement natif Vehicle Management Point. Production locale vérifiée : 110 fournitures par véhicule, refus à stock nul. Installer le mod sur le serveur et chez les joueurs ; dépendance : jeu de base Arma Reforger. ESSAIS ET LIMITES Contrôles locaux World Editor : conduite, éclairage, ravitaillement, dégâts, positions, mains et pieds. Sur serveur dédié et clients séparés en réseau local : réplication des occupants/dégâts, réparations déclenchées par le client via les actions natives et consommation des fournitures. Comparaison avec la Jeep native : 2 fournitures pour réparer 90 HP de coque, 9 pour une roue détruite. L’arrivée tardive retrouve les véhicules réparés et le stock restant. Production de flotte testée sur le paquet compilé : refus sans fournitures, obstacle bloquant, débit et arrivée tardive synchronisés. WAN, consoles et conduite prolongée en réseau non validés. Réglages de prototype, sans certification constructeur ; boîte native adaptée, pas de reproduction exacte de la CVT. Son adapté du diesel M998, pas un enregistrement authentique Polaris. Dégâts visuels simples, sans carrosserie déformable. CRÉDITS Modèle...